{"title":"Big Brake Kits","description":"\u003ch2\u003eBig Brake Kits for Street, Track \u0026amp; Competition\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eA big brake kit is one of the most impactful upgrades you can make to any performance vehicle. By increasing rotor diameter, caliper piston area, and pad surface, a BBK delivers shorter stopping distances, improved heat capacity, better pedal feel, and consistent braking performance under repeated hard use on track days, canyon runs, and heavy towing.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOneFastShop carries a wide selection of front and rear big brake kits featuring multi-piston forged and cast calipers, two-piece floating rotors, drilled and slotted rotors, performance brake pads, stainless steel brake lines, and complete bolt-on kits for sports cars, muscle cars, trucks, SUVs, and dedicated race builds.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEvery big brake kit at OneFastShop ships brand-new with genuine manufacturer components and full warranty coverage. Whether you're upgrading factory brakes on a daily driver, prepping for competition, or building a pro-touring machine, OneFastShop has the big brake kit to match your platform and budget. Shop the full big brake kits collection today.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"wilwood-d52-caliper-kit-chevrolet-camaro-caprice-1970-1996-black-powder-1-28in","title":"Wilwood D52 Caliper Kit - Chevrolet Camaro, Caprice 1970-1996 (Black Powder 1.28in)","description":"\u003cp\u003eWilwood D52 front caliper kit, a direct bolt-on 2-piston replacement for the factory single-piston D52 calipers on many 1968-1996 GM passenger cars and trucks. Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976,1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 Special\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 Special Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 Formal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1978-1984,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1984,1986,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976,1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham Talisman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977,1979-1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC20 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate 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Title","offer_id":44292668424364,"sku":"WIL140-11290-BK","price":501.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/590e20a3bdbf13d2341870494d580054.jpg?v=1744758615"},{"product_id":"wilwood-d52-caliper-kit-chevrolet-camaro-caprice-1970-1996-red-1-28in","title":"Wilwood D52 Caliper Kit - Chevrolet Camaro, Caprice 1970-1996 (Red 1.28in)","description":"\u003cp\u003eWilwood D52 front caliper kit, a direct bolt-on 2-piston replacement for the factory single-piston D52 calipers on many 1968-1996 GM passenger cars and trucks. Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Formal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1978-1984,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1984,1986,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976,1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham Talisman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBig Ten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 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Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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F\/E\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979,1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT-Type\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran 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Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978,1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours 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Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973,1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969,1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981,1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand 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Title","offer_id":44292668555436,"sku":"WIL140-11291","price":501.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/d03be3595b52ca005b101775b7568c06.jpg?v=1744758617"},{"product_id":"wilwood-d52-caliper-kit-chevrolet-camaro-caprice-1969-2002-black-powder-1-04in","title":"Wilwood D52 Caliper Kit - Chevrolet Camaro, Caprice 1969-2002 (Black Powder 1.04in)","description":"\u003cp\u003eWilwood D52 front caliper kit, a direct bolt-on 2-piston replacement for the factory single-piston D52 calipers on many 1968-1996 GM passenger cars and trucks. Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited Collector's Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972,1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972,1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1986,1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElegante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Rally Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978,1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours 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Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973,1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969,1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981,1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand 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Title","offer_id":44292668653740,"sku":"WIL140-11291-BK","price":501.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/fd97bcb0ff34195dd5a9c88859d75402.jpg?v=1744758617"},{"product_id":"wilwood-d52-caliper-kit-chevrolet-camaro-caprice-1969-2002-red-1-04in","title":"Wilwood D52 Caliper Kit - Chevrolet Camaro, Caprice 1969-2002 (Red 1.04in)","description":"\u003cp\u003eWilwood D52 front caliper kit, a direct bolt-on 2-piston replacement for the factory single-piston D52 calipers on many 1968-1996 GM passenger cars and trucks. Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited Collector's Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972,1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972,1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhaeton\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1986,1993-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElegante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOpera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985-1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Rally Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978,1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LS Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic LTZ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours 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Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973,1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969,1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStreet Coupe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxury\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyale Brougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981,1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand 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Title","offer_id":44292668752044,"sku":"WIL140-11291-R","price":501.07,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/113e61724307fba3601886f84f3ff4b8.jpg?v=1744758618"},{"product_id":"wilwood-d154-caliper-kit-chevrolet-camaro-caprice-1977-2002-red-1-04in","title":"Wilwood D154 Caliper Kit - Chevrolet Camaro, Caprice 1977-2002 (Red 1.04in)","description":"\u003cp\u003eWilwood D154 front caliper kit, a direct bolt-on replacement for the factory single-piston GM caliper using a 2.50in piston. Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals replace the rust- and pitting-prone OE caliper, mounting in the stock location over stock rotors with OE-style pads. Includes Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads; retains OE master cylinder and brake bias. 1978-and-up vehicles may require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD154\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.50in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor 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Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978,1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConquista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoyal Knight\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Estate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Landau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979,1981-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978,1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBaja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992-1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXtreme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 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Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Grande\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983-1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGypsy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh 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front-wheel-drive sport compacts: forged billet Dynalite calipers, oversized two-piece 11.00in rotors on aluminum hats, and high-friction Wilwood brake pads for big-brake stopping power. Engineered specifically per vehicle, fully compatible with the OE master cylinder and retaining full factory ABS function. Requires spindles originally equipped with 240mm (9.45in) rotors.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.00 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 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Engineered specifically per vehicle, fully compatible with the OE master cylinder and retaining full factory ABS function. 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10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2-piece, aluminum hat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e240mm (9.45in) rotor spindles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd 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Forged billet aluminum bodies, stainless pistons and competition high-temperature seals end the rust, bore pitting and seal failures of the OE design, with big weight savings and street\/track reliability. Calipers mount in the stock location over stock rotors, use OE-style D52 pads and an OE 7\/16-20 banjo fitting, and include Wilwood hardened slide pins and BP-10 high-friction pads. Each front caliper's 2.00in piston gives 6.28 sq-in area to retain the stock front-to-rear bias and OE master cylinder. 1978-and-up vehicles (M10-1.5 banjo bolts) require new brake lines.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeries\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eD52\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePiston\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2.00 \/ 2.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1.28in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack Ano\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-10 high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-11290\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWildcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ed'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBiarritz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBicentenial Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976,1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCabriolet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 Special\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 Special Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 Formal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974,1978-1984,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1984,1986,1994-1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976,1978-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham d'Elegance\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham Talisman\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom 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Ten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCheyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom 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Built on the forged billet Dynalite caliper with 11.00in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12305\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521430700,"sku":"WIL140-12305","price":1110.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/2a2e2ad33f258565d8adee3069a1c68f.jpg?v=1744869432"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-11-00in-drilled","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (11.00in Drilled)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. 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NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12305-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521463468,"sku":"WIL140-12305-D","price":1248.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/bfdd5faed5759cdf1641efb01ddd0090.jpg?v=1744869433"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-11-00in-drilled-red","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (11.00in Drilled Red)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Dynalite caliper with 11.00in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12305-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521594540,"sku":"WIL140-12305-DR","price":1248.21,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/1deb462204b3313e52d65b9bfb68b205.jpg?v=1744869433"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-11-00in-red","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (11.00in Red)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Dynalite caliper with 11.00in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.00in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12305-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521660076,"sku":"WIL140-12305-R","price":1110.71,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/114fb1b0c40d18df3308e0c0e60dad99.jpg?v=1744869434"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-19in","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.19in)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Dynalite caliper with 12.19in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.19in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12306\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521725612,"sku":"WIL140-12306","price":1224.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/3d283c96d3f1bcc2dab0b16c8a4a3843.jpg?v=1744869435"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-19in-drilled","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.19in Drilled)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. 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NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.19in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12306-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521823916,"sku":"WIL140-12306-D","price":1366.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/7bc54f31e433fe3b0949ee5a3e0f13f3.jpg?v=1744869435"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-19in-drilled-red","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.19in Drilled Red)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Dynalite caliper with 12.19in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.19in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12306-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521922220,"sku":"WIL140-12306-DR","price":1366.61,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/73f799a34c9c7ab980d8ed06be00eee8.jpg?v=1744869436"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-brake-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-19in-red","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Brake Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.19in Red)","description":"\u003cp\u003eWilwood Forged Dynalite front brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Dynalite caliper with 12.19in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.19in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12306-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297521954988,"sku":"WIL140-12306-R","price":1224.3,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/d7b66558eb4679b1c002edb66ef03c73.jpg?v=1744869436"},{"product_id":"wilwood-narrow-superlite-6r-hub-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-88in","title":"Wilwood Narrow Superlite 6R Hub Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.88in)","description":"\u003cp\u003eWilwood Narrow Superlite 6R front hub brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Narrow Superlite 6R caliper with 12.88in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eNarrow Superlite 6R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12307\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297522053292,"sku":"WIL140-12307","price":2354.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/e7e18fe022db8a806866c86a5248667a.jpg?v=1744869437"},{"product_id":"wilwood-narrow-superlite-6r-hub-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-88in-drilled","title":"Wilwood Narrow Superlite 6R Hub Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.88in Drilled)","description":"\u003cp\u003eWilwood Narrow Superlite 6R front hub brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. 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Built on the forged billet Narrow Superlite 6R caliper with 12.88in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eNarrow Superlite 6R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12307-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297522217132,"sku":"WIL140-12307-DR","price":2354.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/cbef842e610e767311bd85d292b8aca6.jpg?v=1744869438"},{"product_id":"wilwood-narrow-superlite-6r-hub-kit-chevrolet-bel-air-1955-1957-12-88in-red","title":"Wilwood Narrow Superlite 6R Hub Kit - Chevrolet Bel Air 1955-1957 (12.88in Red)","description":"\u003cp\u003eWilwood Narrow Superlite 6R front hub brake kit, an FDL Pro-Series disc brake upgrade for the 1955-1957 Chevrolet Bel Air (Tri-5) running an aftermarket Heidts Tri-5 2-inch drop spindle. Built on the forged billet Narrow Superlite 6R caliper with 12.88in-thick rotors and high-friction Wilwood pads, it bolts on with no modifications, clears most 15in wheels, and works with manual or power-boost master cylinders. NOTE: requires the Heidts Tri-5 2-inch drop spindle (not included).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eNarrow Superlite 6R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper Finish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHeidts Tri-5 2in drop spindle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood high-friction\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12307-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1957\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1955-1956\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeauville\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44297522282668,"sku":"WIL140-12307-R","price":2354.4,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/76e4bbd645e634749c3b5428d587834b.jpg?v=1744869439"},{"product_id":"wilwood-superlite-rear-big-brake-kit-subaru-forester-impreza-saab-9-2x-1999-2008","title":"Wilwood Superlite Rear Big Brake Kit - Subaru Forester, Impreza, Saab 9-2X 1999-2008","description":"\u003cp\u003eWilwood Superlite rear big brake kit for Subaru Forester, Impreza, Saab 9-2X (2001-2008).\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood Superlite big brake kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-12878-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-2X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.5i\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-2X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-2X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSports 2.5 XT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSubaru\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eForester\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX L.L. 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Forged billet four-piston FDL calipers bolt to the spindle on a direct mount bracket; forged hats with direct-mount steel rotors save an average 30+ lbs over stock drum or disc brakes. For front-disc cars up to 2,800 lbs or rear-drum cars up to 2,400 lbs. Requires spindles originally equipped with 262mm (10.3in) rotors. Includes attachment hardware, brake pads and instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet FDL 4-piston\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled, direct-mount steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpindle Requirement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e262mm (10.3in) rotor spindles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eWeight Limit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e2,800 lb disc \/ 2,400 lb drum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntended Use\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrag race\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-8442-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-1996,2001-2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLX Special 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built for dedicated road-course competition. Forged aluminum Dynalite\/ST calipers with Thermlock pistons and internal knock-back damping springs deliver high clamping efficiency, heat management and a firm, consistent pedal. Oversized 11in Spec37 GT-series 72-vane two-piece rotors on aluminum hats add brake leverage, cooling and thermal stability, capped with high-friction Wilwood BP-30 race pads. Lock-wire-drilled fastener kit included. Requires spindles originally equipped with 240mm (9.45in) rotors; a larger-bore master cylinder may be needed on some power-brake cars.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Dynalite\/ST, Thermlock pistons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11in Spec37 GT 72-vane 2-piece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Title","offer_id":44832766132396,"sku":"WIL140-14304","price":1467.33,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/1b156976ea9a9041c56916be3d53998f.jpg?v=1759416844"},{"product_id":"wilwood-fnsl6r-12-88in-slotted-6-piston-big-brake-kit-ford-focus-st-2013-2014","title":"Wilwood FNSL6R 12.88in Slotted 6-Piston Big Brake Kit - Ford Focus ST 2013-2014","description":"\u003cp\u003eThis front big brake kit pairs Wilwood's Forged Narrow Superlite 6R six-piston caliper in black powder-coat with 12.88in two-piece slotted rotors on aluminum big-brake hats. It's engineered application-specific for the Focus ST, bolting on with full compatibility with the OE master cylinder and ABS, and includes DOT-approved stainless flexlines. BP-10 street\/track pads give strong, fade-resistant stopping, with 12.88in rotors that clear 17in or larger wheels.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront big brake kit (Wilwood FNSL6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Narrow Superlite 6R, 6-piston (radial mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in slotted, 2-piece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack powder-coat calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood BP-10 (plate 7416)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eStainless steel braided (included)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, rotors, aluminum hats, pads, flexlines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46078391025836,"sku":"WIL140-13018","price":2294.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/527399f1b65527a078b695cdea554647.jpg?v=1774574211"},{"product_id":"wilwood-fnsl6r-12-88in-drilled-and-slotted-6-piston-big-brake-kit-ford-focus-st-2013-2014","title":"Wilwood FNSL6R 12.88in Drilled \u0026 Slotted 6-Piston Big Brake Kit - Ford Focus ST 2013-2014","description":"\u003cp\u003eThis front big brake kit is built around Wilwood's Forged Narrow Superlite 6R six-piston caliper in black powder-coat, paired with 12.88in two-piece SRP drilled-and-slotted rotors on aluminum big-brake hats. It's engineered application-specific for the Focus ST, bolting on with full compatibility with the OE master cylinder and ABS, and includes DOT-approved stainless flexlines. BP-10 street\/track pads deliver strong, fade-resistant braking and the 12.88in rotors clear 17in or larger wheels.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront big brake kit (Wilwood FNSL6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Narrow Superlite 6R, 6-piston (radial mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in SRP drilled \u0026amp; slotted, 2-piece\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack powder-coat calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood BP-10 (plate 7416)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eStainless steel braided (included)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, rotors, aluminum hats, pads, flexlines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13018-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46078391058604,"sku":"WIL140-13018-D","price":2294.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/026d47938fe92fb7cb071bc51b3b2b7f.jpg?v=1774574211"},{"product_id":"wilwood-fnsl6r-14-00in-slotted-6-piston-big-brake-kit-ford-focus-st-2013-2014","title":"Wilwood FNSL6R 14.00in Slotted 6-Piston Big Brake Kit - Ford Focus ST 2013-2014","description":"\u003cp\u003eThis front big brake kit pairs Wilwood's Forged Narrow Superlite 6R six-piston caliper in black powder-coat with 14.00in two-piece GT-slotted rotors on aluminum big-brake hats. It's engineered application-specific for the Focus ST, bolting on with full compatibility with the OE master cylinder and ABS, and includes DOT-approved stainless flexlines. BP-10 street\/track pads provide strong, fade-resistant stopping power for street and track use.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront big brake kit (Wilwood FNSL6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Narrow Superlite 6R, 6-piston (radial mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00in GT slotted, 2-piece (Spec-37 iron, black e-coat)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack powder-coat calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood BP-10 (plate 7416)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eStainless steel braided (included)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, rotors, aluminum hats, pads, flexlines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46249445687468,"sku":"WIL140-13019","price":2506.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/9b4051dc2ed6150c1e4b255198815935.jpg?v=1778728366"},{"product_id":"wilwood-fnsl6r-14-00in-drilled-and-slotted-6-piston-big-brake-kit-ford-focus-st-2013-2014","title":"Wilwood FNSL6R 14.00in Drilled \u0026 Slotted 6-Piston Big Brake Kit - Ford Focus ST 2013-2014","description":"\u003cp\u003eThis front big brake kit is built around Wilwood's Forged Narrow Superlite 6R six-piston caliper in black powder-coat, paired with 14.00in two-piece drilled-and-slotted rotors on aluminum big-brake hats. It's engineered application-specific for the Focus ST, bolting on with full compatibility with the OE master cylinder and ABS, and includes DOT-approved stainless flexlines. BP-10 street\/track pads give strong, fade-resistant braking for street and track duty.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront big brake kit (Wilwood FNSL6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Narrow Superlite 6R, 6-piston (radial mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00in drilled \u0026amp; slotted, 2-piece (Spec-37 iron, black e-coat)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack powder-coat calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood BP-10 (plate 7416)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eStainless steel braided (included)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, rotors, aluminum hats, pads, flexlines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13019-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46249445753004,"sku":"WIL140-13019-D","price":2506.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/f1f9c526ad99219cff6e0f1506af080c.jpg?v=1778728367"},{"product_id":"wilwood-fnsl6r-14-00in-drilled-and-slotted-6-piston-big-brake-kit-ford-focus-st-2013-2014-red","title":"Wilwood FNSL6R 14.00in Drilled \u0026 Slotted 6-Piston Big Brake Kit - Ford Focus ST 2013-2014 - Red","description":"\u003cp\u003eThis front big brake kit builds on Wilwood's Forged Narrow Superlite 6R six-piston caliper in a red powder-coat finish, paired with 14.00in two-piece drilled-and-slotted rotors on aluminum big-brake hats. It's engineered application-specific for the Focus ST, bolting on with full compatibility with the OE master cylinder and ABS, and includes DOT-approved stainless flexlines so you have everything needed for the swap. BP-10 street\/track pads deliver strong, fade-resistant stopping for spirited street and track use.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront big brake kit (Wilwood FNSL6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged Narrow Superlite 6R, 6-piston (radial mount)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00in drilled \u0026amp; slotted, 2-piece (Spec-37 iron, black e-coat)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed powder-coat calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eWilwood BP-10 (plate 7416)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eLines\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eStainless steel braided (included)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, rotors, aluminum hats, pads, flexlines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13019-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46249445785772,"sku":"WIL140-13019-DR","price":2506.04,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/6ac055f080e299b4d623ffb72eff57d1.jpg?v=1778728367"},{"product_id":"wilwood-dynapro-4r-rear-drag-brake-kit-12-90in-drilled-ford-mustang-2015-2017","title":"Wilwood Dynapro 4R Rear Drag Brake Kit 12.90in Drilled - Ford Mustang 2015-2017","description":"\u003cp\u003eWilwood Dynapro 4R rear drag-race brake kit for the 2015-2017 Ford Mustang. Lightweight dynamic-mount 12.90in drilled steel rotors (5.7 lb each) on forged aluminum hats with a T-nut mounting system, clamped by radial-mount DynaPro 4R four-piston aluminum calipers (4.1 lb each) with stainless pistons. BP-20 SmartPads give strong cold bite and fade resistance. Full bolt-on to the OE upright\/hub; parking brake eliminated. Configured for drag racing only, not for street use. Requires 17in minimum wheels and a braided flexline kit (sold separately).\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDynapro 4R rear drag brake kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotors\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.90in drilled, dynamic-mount steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalipers\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDynaPro 4R, 4-piston radial mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-20 SmartPads\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eUse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrag racing only (not street)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRequires\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e17in min wheels; braided flexline kit (separate)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-14106-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEcoBoost\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEcoBoost Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShelby GT350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eShelby GT350R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46337918927020,"sku":"WIL140-14106-D","price":1865.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/4ad8fead22ecc431e99e9ae17f2a5435.jpg?v=1780569754"},{"product_id":"wilwood-aero4-14-00in-slotted-rear-big-brake-kit-bmw-325i-328i-e90-e92-2006-2013-black","title":"Wilwood AERO4 14.00in Slotted Rear Big Brake Kit - BMW 325i\/328i (E90\/E92) 2006-2013 - Black","description":"\u003cp\u003eThe Wilwood AERO4 rear big brake kit bolts to the OEM rear axle and reuses the factory parking brake assembly, pairing forged four-piston W4AR calipers in black powder coat with 14.00-inch GT slotted rotors to add stopping capacity behind 18-inch and larger wheels on the BMW E90 325i and 328i. The Spec-37 iron rotors run a 72-curved-vane internal design with a black electro-coat finish, and the kit ships with BP-20 compound pads, parking-brake mounting hats, and a rear stainless flexline kit. Caliper output is matched to the OE master cylinder, ABS function, and factory brake bias.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eAERO4 four-piston rear big brake kit for OE parking brake\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eW4AR forged AERO4 4-piston, black powder coat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00 in (355mm) GT slotted, Spec-37 iron, 72 curved vane, black electro coat, 1.10 in thick\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-20 compound\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eContents\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, rotors, parking-brake mounting hats, BP-20 pads, mounting hardware, rear stainless flexline kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eMin. Wheel Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e18 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eComplete rear axle kit (pair)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13583\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eDocuments: \u003ca href=\"https:\/\/www.wilwood.com\/PDF\/DataSheets\/ds1039.pdf\"\u003eInstallation Instructions (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e325i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46376226586796,"sku":"WIL140-13583","price":2665.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/aa93ede18d48f632164f50785afd78f7.jpg?v=1781409456"},{"product_id":"wilwood-aero4-14-00in-drilled-rear-big-brake-kit-bmw-325i-328i-e90-e92-2006-2013-red","title":"Wilwood AERO4 14.00in Drilled Rear Big Brake Kit - BMW 325i\/328i (E90\/E92) 2006-2013 - Red","description":"\u003cp\u003eThe Wilwood AERO4 Big Brake Rear Axle Kit replaces the factory rear disc brakes on the BMW E90 325i and 328i while retaining the OE parking brake assembly, pairing with a front big brake upgrade. It uses forged AERO4 four-piston calipers in a red finish, BP-10 compound pads, and oversized 14.00 in. x 1.10 in. SRP drilled and slotted rotors, all sized to work with the OE master cylinder output, ABS function, and vehicle brake bias. Braided stainless steel brake lines are included.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eAERO4 rear big brake kit (retains OE parking brake)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eAERO4 (W4AR) forged 4-piston, red finish\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00 in. x 1.10 in. SRP drilled \u0026amp; slotted\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-10 compound\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eContents\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, rotors \u0026amp; hats, pads, mounting brackets, braided stainless brake lines, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eComplete rear axle kit (both sides)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13583-DR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e325i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46376226652332,"sku":"WIL140-13583-DR","price":2665.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/ad14e6dc33f1554f116550cf47b74e19.jpg?v=1781409457"},{"product_id":"wilwood-aero4-14-00in-slotted-rear-big-brake-kit-bmw-325i-328i-e90-e92-2006-2013-red","title":"Wilwood AERO4 14.00in Slotted Rear Big Brake Kit - BMW 325i\/328i (E90\/E92) 2006-2013 - Red","description":"\u003cp\u003eWilwood AERO4 rear big brake kit that replaces the factory rear discs on the BMW E90 325i and 328i while retaining the OE parking brake assembly. The kit pairs forged W4AR four-piston calipers in a red finish with oversized 14.00 inch GT-72 curved-vane slotted rotors and BP-10 compound brake pads, sized to match the OE master cylinder output, ABS function, and vehicle brake bias. It is designed as a rear complement to a Wilwood front big brake upgrade and clears most 18 inch and larger wheels (verify against the wheel clearance diagram). Kit includes calipers, rotors, brackets, pads, and braided stainless steel brake lines.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eAERO4 rear big brake kit (OE parking brake compatible)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged W4AR four-piston, red finish\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e14.00 in GT-72 curved-vane slotted\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrake Pads\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-10 compound\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eContents\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, rotors, mounting brackets, pads, braided stainless brake lines\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eWheel Clearance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e18 in minimum (verify with clearance diagram)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eComplete rear axle kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-13583-R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e325i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e328i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46376226685100,"sku":"WIL140-13583-R","price":2665.93,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/044e0b57313709069704a7ce3b9f55a5.jpg?v=1781409458"},{"product_id":"wilwood-dynapro-radial-front-drag-brake-kit-11-75in-vented-ford-mustang-1994-2004","title":"Wilwood Dynapro Radial Front Drag Brake Kit 11.75in Vented - Ford Mustang 1994-2004","description":"\u003cp\u003eWilwood Dynapro Radial front drag brake kit built around NDPR forged billet, radial-mount four-piston calipers and 11.75in vented steel rotors. Radial caliper mount brackets bolt directly to the OE caliper mount for secure, accurate fitment, and the package is sized to clear popular 15in drag wheels that will not fit over the factory 16in-and-larger brakes. The .81in vented rotors suit four-wheel disc cars over 2,800 pounds or lighter cars run at extreme speeds where added rotor durability is wanted.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront drag brake kit (Dynapro Radial)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eNDPR forged billet, radial-mount 4-piston\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e11.75in vented steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1 (complete kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-10016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGT Bullitt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003-2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999,2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVT Cobra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSVT Cobra R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46718765170860,"sku":"WIL140-10016","price":1145.31,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/d08e1e5de5c059a5ddebcf06cefb724b.jpg?v=1783121696"},{"product_id":"wilwood-narrow-superlite-4r-red-rear-parking-brake-kit-12-88in-drilled-chevy-c-10-2-42-offset-1975-1987","title":"Wilwood Narrow Superlite 4R Red Rear Parking Brake Kit 12.88in Drilled - Chevy C-10 2.42 Offset 1975-1987","description":"\u003cp\u003eWilwood Narrow Superlite 4R rear disc parking brake kit for GM muscle-car and truck rear axles that require a parking brake. It pairs forged FNSL4R four-piston calipers with 12.88in two-piece drilled rotors and high-performance BP-10 compound pads for balanced braking that complements a front big brake upgrade. A hidden internal shoe system provides a clean installation with strong static holding power for parking, and the red caliper finish with drilled rotors adds a finished look.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear parking brake kit (Narrow Superlite 4R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged FNSL4R 4-piston, red finish\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88in two-piece, drilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePad Compound\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBP-10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eHub Offset\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982,1984-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScottsdale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980,1982-1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK5 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK5 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It combines forged billet Dynalite four-piston calipers with 12.19in one-piece drum\/rotors and high-friction pads for balanced braking on street, strip and show builds. 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It combines forged billet Dynalite four-piston calipers with 12.19in one-piece drum\/rotors and high-friction pads for balanced braking on street, strip and show builds. 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Title","offer_id":46718765531308,"sku":"WIL140-10094-R","price":1114.44,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/6b8eb05fdbd89da68e3ad8dfebc38d1e.jpg?v=1783121700"},{"product_id":"wilwood-dynalite-single-front-drag-brake-kit-drilled-ford-pinto-mustang-ii-mercury-bobcat-1971-1980","title":"Wilwood Dynalite Single Front Drag Brake Kit Drilled - Ford Pinto, Mustang II, Mercury Bobcat 1971-1980","description":"\u003cp\u003eWilwood DPS front drag brake kit that brings current DynaPro caliper technology to a traditional-style front brake package for four-wheel disc drag cars weighing under 2,400 pounds. The billet DPS caliper is a fixed-mount, two-piston design that bolts to the spindle with a bolt-on bracket, and forged billet five-lug hubs with direct-mount lightweight drilled steel rotors cut roughly 35 pounds versus stock drum or disc brakes. The kit includes all new hardware, wheel bearings and seals, and fits both disc and drum spindle applications.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront drag brake kit (Dynalite Single \/ DPS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid 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Title","offer_id":46718765662380,"sku":"WIL140-1012-D","price":967.64,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/a2267b219bcea7e0c74b862797bad541.jpg?v=1783121701"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-black-front-drag-brake-kit-drilled-ford-pinto-mustang-ii-mercury-bobcat-1971-1980","title":"Wilwood Forged Dynalite Black Front Drag Brake Kit Drilled - Ford Pinto, Mustang II, Mercury Bobcat 1971-1980","description":"\u003cp\u003eWilwood FDL front drag brake kit, one of drag racing's most popular front packages, here with black-anodized calipers and drilled rotors. Forged billet FDL four-piston calipers bolt to the spindle with a bolt-on bracket, and forged billet five-lug hubs with direct-mount steel rotors save an average of over 30 pounds versus stock drum or disc brakes. It suits four-wheel disc cars up to 2,800 pounds or rear-drum cars up to 2,400 pounds, and includes all new hardware, wheel bearings, seals and extra-length lug studs.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront drag brake kit (Forged Dynalite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet FDL 4-piston, black anodized\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eSteel, drilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eHub\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet, 5-lug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eHardware, wheel bearings, seals, extra-length lug studs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1 (complete kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-1013-BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGhia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMach 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971,1975-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePony\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSquire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMPG Runabout\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRunabout\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS Runabout\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVillager\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46718765727916,"sku":"WIL140-1013-BD","price":976.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/a3e1061b97649af6125d4d63436a9625.jpg?v=1783121702"},{"product_id":"wilwood-dynapro-single-front-drag-brake-kit-drilled-chevrolet-camaro-chevelle-nova-1964-1974","title":"Wilwood Dynapro Single Front Drag Brake Kit Drilled - Chevrolet Camaro, Chevelle, Nova 1964-1974","description":"\u003cp\u003eThe Wilwood Dynapro Single front drag brake kit pairs a forged billet two-piston DynaPro caliper with a direct-mount, drilled 10.00 in steel rotor and forged billet five-lug hubs. Built for four-wheel disc brake drag cars weighing under 2,400 pounds, each caliper bolts to the factory spindle with a bolt-on bracket and averages roughly 35 pounds of weight savings over stock drum or disc brakes. The kit ships with all new hardware, wheel bearings, and seals.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront drag brake kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet Dynapro Single (DPS), 2-piston fixed mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled steel, direct mount, 10.00 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eWeight Savings\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e~35 lbs vs. stock drum or disc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Includes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, rotors, forged five-lug hubs, mounting brackets, hardware, wheel bearings, seals\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1 (complete front kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-1016-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 Deluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours 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Title","offer_id":46718765793452,"sku":"WIL140-1016-D","price":925.65,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/5a58e406497f1980796f312718eb689b.jpg?v=1783121702"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-black-drilled-front-drag-brake-kit-chevrolet-camaro-chevelle-nova-1964-1974","title":"Wilwood Forged Dynalite Black Drilled Front Drag Brake Kit - Chevrolet Camaro, Chevelle, Nova 1964-1974","description":"\u003cp\u003eThe Wilwood Forged Dynalite front drag brake kit combines forged billet four-piston FDL calipers with direct-mount, drilled steel rotors and forged billet five-lug hubs finished in black. FDL is drag racing's most popular front brake package, rated for four-wheel disc cars up to 2,800 pounds or rear drum cars up to 2,400 pounds, and averages over 30 pounds of weight savings versus stock drum or disc brakes. Each caliper bolts directly to the spindle with a bolt-on bracket, and the kit ships with all new hardware, wheel bearings, seals, and extra-length lug studs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront drag brake kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet Forged Dynalite (FDL), 4-piston fixed mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled steel, direct mount\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eWeight Savings\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eOver 30 lbs vs. stock drum or disc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eKit Includes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, rotors, forged five-lug hubs, mounting brackets, hardware, wheel bearings, seals, extra-length lug studs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1 (complete front kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-1017-BD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApollo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965-1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970,1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZ28\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 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Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964-1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1969-1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970-1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT37\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTempest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTempest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTempest\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGTO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46718765858988,"sku":"WIL140-1017-BD","price":976.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0480\/2160\/2467\/files\/75064543ebf0fb81444b5baf31a0925e.jpg?v=1783121703"},{"product_id":"wilwood-forged-dynalite-front-drag-brake-kit-camaro-nova-firebird-1970-1978-drilled-black","title":"Wilwood Forged Dynalite Front Drag Brake Kit - Chevrolet Camaro \/ Nova \/ Pontiac Firebird 1970-1978 - Drilled - Black","description":"\u003cp\u003eThe Wilwood Forged Dynalite Front Drag Kit is one of drag racing's most popular front brake packages, built for common muscle car spindles and select aftermarket front struts. Forged billet four-piston FDL calipers bolt directly to the spindle with a mounting bracket, while forged billet five-lug hubs and direct-mount drilled steel rotors save an average of over 30 pounds compared to stock drum or disc brakes. The kit suits four-wheel disc cars up to 2,800 pounds or rear drum cars up to 2,400 pounds, and includes new hardware, wheel bearings, seals, and extra-length lug studs.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet 4-piston front big brake kit (FDL \/ Forged Dynalite)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eDrilled direct-mount steel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eForged billet 4-piston FDL, black finish\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eWeight Savings\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eApproximately 30 lbs vs. stock drum or disc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, hubs, rotors, mounting brackets, hardware, wheel bearings, seals, extended lug studs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eFinish\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eBlack calipers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eQuantity\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e1 (front axle kit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 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Car\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973-1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLuxus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpecial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate 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Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLandau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973,1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRally\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClassic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra Madre Del Sur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSprint\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColonnade\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCruiser\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHurst\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeluxe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF85\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSalon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVista Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEsprit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFormula\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Am\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975,1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLJ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975-1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand 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10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, forged hub, wheel bearings, seals, extended lug studs, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-10238\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1958-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel 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Built for 17 in and larger wheels, these kits complement tire and suspension upgrades on custom show and dual-purpose street and track builds. A range of caliper finish and rotor design options lets you match the brake system to the car while optimizing stopping performance for the application.\u003c\/p\u003e\u003ch2 style=\"margin:16px 0 4px 0;\"\u003eSpecifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable style=\"border-collapse:collapse;width:100%;margin-top:0;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFNSL6R forged billet 6-piston big brake kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaliper\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e6-piston forged billet (Narrow Superlite 6R)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eRotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e12.88 in vented, SRP drilled\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eMinimum Wheel Diameter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e17 in\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003e\u003cstrong\u003eIncluded\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;border-bottom:1px solid #e5e5e5;\"\u003eCalipers, mounting brackets, forged hub, wheel bearings, seals, extended lug studs, hardware\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePart Number\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:6px 10px;\"\u003e140-10238-D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp style=\"margin-top:12px;\"\u003eThis part fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1958-1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBel Air\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBiscayne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrookwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967-1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKingswood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKingswood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTownsman\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Wilwood","offers":[{"title":"Default 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